近年來，新能源汽車雖漲勢迅猛，但就產銷數(shù)據(jù)而言，與燃油汽車相比尚有明顯差距。數(shù)據(jù)顯示，2022年1-3月，新能源汽車產銷為129.3萬輛和125.7萬輛，市場占有率僅為19.3%。

乘用車市場從燃油汽車到新能源汽車的轉變之路還很漫長，新能源汽車若要“新”火燎原，還需堅持多點突破、久久為功、持續(xù)發(fā)力。

首先，要著力加快核心技術突破。技術創(chuàng)新是實現(xiàn)新能源車發(fā)展的關鍵。一方面，要加大對電池、儲能、綠色低碳等高端技術的研發(fā)，探索快充技術、共享電池、便攜式電池等方式緩解消費者的“里程焦慮”，讓續(xù)航問題得到根本改善。另一方面，要加快5G信息通信、車路協(xié)同等新技術的應用，不斷應用新技術、開發(fā)新功能來提升新能源汽車競爭力。此外，還要通過持續(xù)的技術進步，在保證質量安全及基本配置需求的同時，適當控制車輛成本，降低消費者購車費用，以拓寬新能源汽車市場。

其次，要大力推進配套設施建設。公用充電設施的不足和既有設施使用率不高是當前該領域面臨的突出問題。一方面，要加快充電設施建設進度，增加充電設備數(shù)量，提升充電設備質量，形成以用戶居住地停車位、單位停車場等配建的專用充電設施為主體，以公共建筑物停車場、公共停車場、 臨時停車位等配建的公共充電設施為輔助，以獨立占地的城市快充站、換電站和高速公路服務區(qū)配建的城際快充站為補充的充電基礎設施體系。另一方面，要優(yōu)化充電設施布局，形成可持續(xù)的商業(yè)發(fā)展模式，解決運營企業(yè)盈利困難和消費者充電價格偏高的困境。