分析快速充電樁建設(shè)存在的隱患，新能源軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷受到各地的重視，快速充電樁的建設(shè)得到大力發(fā)展，快速充電樁資源迅速涌入資本，市場(chǎng)影響力不斷擴(kuò)大。然而在這樣的情況下，快速充電樁的后續(xù)資本投入?yún)s不如初期，這主要是快速充電樁運(yùn)營(yíng)效益低帶來(lái)的問(wèn)題。分析快速充電樁建設(shè)隱患，與初期給予的利好不能及時(shí)發(fā)放有關(guān)。

初期，利好政策主要針對(duì)新能源汽車，油電混合汽車分走了大量電動(dòng)汽車的福利后，開(kāi)始加強(qiáng)對(duì)油電混合汽車的制約，并開(kāi)始關(guān)注快速充電樁建設(shè)中的利政策。

盡管期許很高，政策看起來(lái)也很好，但是很多快速充電樁企業(yè)卻表示，并沒(méi)有實(shí)際獲得多少補(bǔ)貼。在這樣的情況下，快速充電樁建設(shè)后，后續(xù)建設(shè)和維護(hù)保養(yǎng)都難以實(shí)現(xiàn)，這制約了運(yùn)營(yíng)效益，減少了電動(dòng)汽車運(yùn)營(yíng)商的發(fā)展空間。

客觀來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車銷量不斷提高，僅2016年上半年來(lái)看，中國(guó)電動(dòng)汽車銷量排名世 界 第 一，遠(yuǎn)超排名第二的美國(guó)近一倍，達(dá)到了12.27萬(wàn)量。與這個(gè)數(shù)字相比，國(guó)內(nèi)快速充電樁的建設(shè)量只到一半，其實(shí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足當(dāng)下電動(dòng)汽車的充電需求的。

但是國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車還存在很多問(wèn)題，電容量不足，使得車主在冬夏季節(jié)不敢開(kāi)空調(diào)，也不敢隨意打開(kāi)多媒體功能，主要是怕耗電，減少電動(dòng)汽車?yán)锍�，這樣的問(wèn)題如果不解決，電動(dòng)汽車還是難以全 面替代燃油汽車。

電動(dòng)汽車充電再快，也需要半小時(shí)左右，對(duì)比燃油汽車加油只需要幾分鐘，存在較大差異。為此，各地還需要持續(xù)提高快速充電樁充電服務(wù)，滿足電動(dòng)汽車車主多種需求。

上述就是快速充電樁廠家講述分析快速充電樁建設(shè)存在的隱患，相信大家都對(duì)快速充電樁有所了解，我們會(huì)給您實(shí)惠的價(jià)格，優(yōu)質(zhì)的快速充電樁產(chǎn)品，當(dāng)然我們的快速充電樁產(chǎn)品是有保證的，抓緊時(shí)間聯(lián)系我們吧！我們竭誠(chéng)期待與你們的合作！