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• 【汽車充電樁充電快慢影響因素】汽車充電樁充電速度為什么不一樣

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  1、充電樁的影響簡(jiǎn)單來(lái)講，充電樁輸出功率越大，充電時(shí)間越短，不過(guò)目前充電樁分為了交流充電樁和直流充電樁，我們可以分開(kāi)來(lái)進(jìn)行解釋。從交流樁來(lái)講，國(guó)內(nèi)大部分慢速充電樁或充電盒均采用220v交流充電，輸出電流分別為16A或32A，理論功率分別可達(dá)到3.3kw或6.6kw，考慮到10%的功率損耗，交流充電速度還是很慢的，例如對(duì)于一般電池電量為20kwh左右的電動(dòng)汽車，采用目前主流3.3kw交流充電方式就需要6-8個(gè)小時(shí)才能夠充滿電。對(duì)于特斯拉220v的HPWC(高功率壁掛適配器)輸出電流可達(dá)50A，輸出功率11kw，我們還是不用想了，這是專門為MODEL S設(shè)計(jì)的，并且特斯拉與國(guó)標(biāo)接口也不通用，不符合...

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• 電動(dòng)轎車充電樁對(duì)小區(qū)有什么好處

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  電動(dòng)較車充電樁對(duì)小區(qū)有什么好處，現(xiàn)在國(guó)家倡導(dǎo)環(huán)保，快捷環(huán)保的電動(dòng)車從誕生以來(lái)就一直受到市民的青睞，但充電難困擾著“電動(dòng)車一族”。但是一種被稱為電動(dòng)車充電樁的儀器出現(xiàn)在全國(guó)的大街小巷，為騎電動(dòng)車的市民提供了很大方便。我們一起來(lái)了解一下電動(dòng)汽車充電樁對(duì)小區(qū)的好處。第一、安裝小區(qū)電動(dòng)車充電樁對(duì)業(yè)主來(lái)說(shuō)解決了因?yàn)橛脩羲阶岳�線充電的安全問(wèn)題。在全國(guó)出現(xiàn)很多起，因?yàn)橛脩衾�線給電動(dòng)車充電引起的事故，不僅給用戶的財(cái)產(chǎn)帶來(lái)?yè)p壞，也對(duì)小區(qū)其他業(yè)主的人身安全帶來(lái)了隱患，對(duì)物業(yè)來(lái)說(shuō)，安裝了小區(qū)電動(dòng)車充電樁，美化了小區(qū)的環(huán)境，不用每天派專人到小區(qū)內(nèi)巡查，省下了人力物力。第二、小區(qū)電動(dòng)車充電樁解決了業(yè)主電動(dòng)車充電難的問(wèn)題...

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• 電動(dòng)轎車充電樁用電現(xiàn)狀剖析

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  電動(dòng)轎車充電樁用電現(xiàn)狀剖析，現(xiàn)在電動(dòng)轎車充電樁已經(jīng)有了很大的發(fā)展，但是電動(dòng)轎車充電樁面臨多重開(kāi)展窘境，僅僅兩年時(shí)刻，已由藍(lán)海變?yōu)榧t海。電動(dòng)轎車充電樁企業(yè)數(shù)量在2年內(nèi)敏捷擴(kuò)張，卻也馬上遇上了快速關(guān)閉的浪潮，部分苦苦支撐的電動(dòng)轎車充電樁企業(yè)大都依托其他事務(wù)補(bǔ)缺，我們一起來(lái)了解一下電動(dòng)轎車充電樁的現(xiàn)狀剖析。電動(dòng)轎車充電樁在研制造價(jià)上不斷上升，本錢難以下降。本年，國(guó)家關(guān)于電動(dòng)轎車充電樁企業(yè)的利好方針逐步落潮，這關(guān)于現(xiàn)在電動(dòng)轎車充電樁商場(chǎng)運(yùn)作困難的電動(dòng)轎車充電樁企業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑落井下石。不只如此，建造一個(gè)電動(dòng)轎車充電站后，每臺(tái)電動(dòng)轎車充電樁不只要收取電費(fèi)，也要收取服務(wù)費(fèi)、停車費(fèi)，并加納必定稅收。有許多充電...

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• 【充電樁功率】快速充電樁功率是多少 國(guó)家電網(wǎng)充電樁功率說(shuō)明

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  行業(yè)充電樁現(xiàn)狀今年3月27日，國(guó)家電網(wǎng)發(fā)布2018年第一批充電設(shè)備招標(biāo)文件，60kW的直流充電樁成為招標(biāo)主流，占比約40%；100kW及以上功率的占比30%，其中120kW功率的占比26%；并首次出現(xiàn)了輸出電壓DC500-950V、單元充電電流500A、功率475kW的招標(biāo)需求。目前，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)小型車輛使用的充電樁功率基本上都在60kW左右，120kW的充電樁還比較少。2017年12月，天津市率先建立了首座360kW大功率直流快充電站，該站采用大功率直流充電技術(shù)，最大充電電流可達(dá)到400A。相對(duì)于國(guó)際水平，我國(guó)大功率快充產(chǎn)業(yè)稍慢一步，還處在探索階段，相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)也在跟進(jìn)，這是目前的產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段。由...

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• 【充電樁原理】 直流充電樁和交流充電樁的區(qū)別

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  1、充電樁充電原理充電樁固定在地面，利用專用充電接口，采用傳導(dǎo)方式，為具有車載充電機(jī)的電動(dòng)汽車提供交流電能，具有相應(yīng)的通訊、計(jì)費(fèi)和安全防護(hù)功能。市民只需要購(gòu)買IC卡并充值，就可以使用充電樁為汽車充電了。電動(dòng)汽車蓄電池放電后，用直流電按與放電電流相反的方向通過(guò)蓄電池，使它恢復(fù)工作能力，這個(gè)過(guò)程稱為蓄電池充電。蓄電池充電時(shí)，電池正極與電源正極相聯(lián)，電池負(fù)極與電源負(fù)極相聯(lián)，充電電源電壓必須高于電池的總電動(dòng)勢(shì)。2、充電樁充電方式充電方式有恒電流充電和恒電壓充電兩種。該圖片由注冊(cè)用戶"行攝"提供，版權(quán)聲明反饋恒流充電法恒流充電法是用調(diào)整充電裝置輸出電壓或改變與蓄電池串聯(lián)電阻的方法，保...

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• 【充電站建設(shè)成本】建快速充電站多少錢 電動(dòng)汽車充電樁價(jià)格

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  充電站建設(shè)成本美國(guó)洛基山研究所（Rocky Mountain Institute）近日對(duì)汽車制造商、充電樁服務(wù)商、研究機(jī)構(gòu)和不同城市做了一項(xiàng)調(diào)查，分析了當(dāng)下家庭充電樁和公共充電設(shè)施的建設(shè)成本，包括硬件設(shè)施、材料、人工費(fèi)和安裝等項(xiàng)目。需要指出的是，這項(xiàng)調(diào)查不包括基礎(chǔ)設(shè)施成本中包含的監(jiān)管費(fèi)用和當(dāng)?shù)卣�府�?duì)充電樁和充電站等的補(bǔ)貼費(fèi)用。家用充電樁一些消費(fèi)者習(xí)慣在家用隨車配的Level 1充電器夜間充電，還有一些消費(fèi)者喜歡用充電更快的Level 2充電器。后者的造價(jià)一般為1000美元，其中一半成本來(lái)自充電器本身，目前最便宜的家用Level 2充電器市場(chǎng)價(jià)450美元，電動(dòng)汽車充電樁價(jià)格越貴功能越多，如充電管...

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• 電動(dòng)汽車充電電樁使用小技巧

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  電動(dòng)汽車充電電樁使用小技巧,我們?cè)谑褂贸潆婋姌稌r(shí)，首先在充電之前，一定要注意電動(dòng)汽車充電電樁周圍有沒(méi)有易燃易爆的危險(xiǎn)物品，有的話一定要技術(shù)處理掉，或者轉(zhuǎn)移電動(dòng)汽車充電電樁安放的位置，要保證電動(dòng)汽車充電電樁的安全。在充電中要先注意充電接口是否完好無(wú)損，若有壞的地方，一定不能忽略，及時(shí)更換，防止漏電事情發(fā)生。...

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• 汽車充電樁的建設(shè)要求

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  汽車充電樁的建設(shè)要求，作為電網(wǎng)配用電側(cè)的電動(dòng)汽車充電樁（栓），其結(jié)構(gòu)的特殊性決定了自動(dòng)化通信系統(tǒng)的特點(diǎn)是被測(cè)點(diǎn)多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。并且隨著城市的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湟�求具有靈活性和擴(kuò)展性的結(jié)構(gòu)，因此，電動(dòng)汽車充電樁（栓）通信方式的選擇應(yīng)考慮如下問(wèn)題：（1） 通信的可靠性——通信系統(tǒng)要長(zhǎng)期經(jīng)受惡劣環(huán)境和較強(qiáng)的電磁干擾或噪音干擾的考驗(yàn)，并保持通信的暢通。（2） 建設(shè)費(fèi)用——在滿足可靠性的前提下，綜合考慮建設(shè)費(fèi)用及長(zhǎng)期使用和維護(hù)的費(fèi)用。（3） 雙向通信——不僅能實(shí)現(xiàn)信息量的上傳，還要實(shí)現(xiàn)控制量的下達(dá)。（4） 多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率——隨著以后終端業(yè)務(wù)量的不斷增長(zhǎng)，主站到子站、子站到終端之間通信對(duì)...

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• 廠家介紹汽車充電樁的使用方法

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  廠家介紹汽車充電樁的使用方法，現(xiàn)在電動(dòng)汽車是我國(guó)汽車領(lǐng)域中最為火爆的了，不管是那個(gè)區(qū)域都紛紛刮起了一陣新能源電動(dòng)汽車風(fēng)。其實(shí)電動(dòng)汽車的充電方式和燃油車差不多，但是由于電動(dòng)汽車剛剛在人們之間興起，使用者還處于少數(shù)，所以充電還是一個(gè)比較麻煩的事情，下面我們來(lái)給大家介紹一下充電樁的使用方法。一般充電樁都會(huì)有二維碼，用手機(jī)掃碼下載或者是關(guān)注公眾號(hào)，注冊(cè)登錄就可以了。把快速充電樁上的充電線插到電動(dòng)車的連接口上面，一定要插嚴(yán)。插上充電線后，顯示電動(dòng)車與充電樁連接成功后，點(diǎn)擊手機(jī)屏幕上的掃碼充電或者序列號(hào)充電就可以了。沖完電后，在服務(wù)號(hào)里點(diǎn)擊停止充電，然后拔下充電線，充電就完成了。5.也有的充電樁是刷卡充電...

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• 充電樁價(jià)格講解充電樁的防護(hù)措施

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  充電樁價(jià)格講解充電樁的防護(hù)措施，充電樁作為保障新能源汽車推廣政策的社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施，其安全防護(hù)措施也廣受關(guān)注。在新能源相關(guān)設(shè)施建設(shè)初期，很多充電樁和電動(dòng)汽車出行了故障甚至事故，使得民眾對(duì)新能源軌道交通充滿了懷疑與擔(dān)憂，需要充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施以實(shí)際案例證明其建設(shè)的安全可靠性。1、充電樁露天防潮防雷擊措施充電樁戶外安裝標(biāo)準(zhǔn)防護(hù)等級(jí)達(dá)IP54，外皮設(shè)計(jì)防塵防潮防銹防腐蝕，絕緣等級(jí)很高，輸入輸出對(duì)地絕緣達(dá)10MΩ。充電樁需要正規(guī)的安裝方法，正常的使用，開(kāi)始防護(hù)措施避免漏電和火災(zāi)的發(fā)生。2、充電樁防漏電措施電動(dòng)汽車直流充電樁耐壓等級(jí)高，輸入輸出對(duì)地AC2000V 1分鐘無(wú)擊穿，充電槍連接器壽命大于一萬(wàn)次。充電...

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• 電動(dòng)汽車充電樁事業(yè)發(fā)展正當(dāng)時(shí)

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  電動(dòng)汽車充電樁事業(yè)發(fā)展正當(dāng)時(shí)，隨著近兩年來(lái)的新能源汽車數(shù)量的爆發(fā)式增長(zhǎng)，其配套必備設(shè)施充電樁的建設(shè)規(guī)模也隨之?dāng)U大。因?yàn)殡妱?dòng)車充電事故的增長(zhǎng)，政府也越來(lái)越重視，下發(fā)了不少文件來(lái)支持這一事業(yè)。2010年—2017年七年間，我國(guó)充電樁數(shù)量已經(jīng)從千余個(gè)增長(zhǎng)至21萬(wàn)個(gè)。2015年11月，發(fā)改委、能源局、工信部、住建部聯(lián)合發(fā)布《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020）》，明確提出到2020年新增集中式充換電站超過(guò)1.2萬(wàn)座，分散式充電樁超過(guò)480萬(wàn)個(gè)（公共充電樁50萬(wàn)個(gè)，私人充電樁430萬(wàn)個(gè)），以滿足全國(guó)500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車充電需求。因此，充電樁行業(yè)發(fā)展正當(dāng)時(shí)。充電樁行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)充電樁技術(shù)將從...

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• 電動(dòng)汽車充電樁的特點(diǎn)有哪些

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  電動(dòng)汽車充電樁的特點(diǎn)有哪些，小區(qū)內(nèi)電動(dòng)汽車自行車充電難的問(wèn)題，存在并不是一天兩天了，應(yīng)該有相應(yīng)的設(shè)備或者充電器來(lái)解決類似難題，電動(dòng)汽車充電樁的出現(xiàn)就解決了這一難題，那么我們一起來(lái)了解下電動(dòng)汽車充電樁的特點(diǎn)有哪些呢?產(chǎn)品功能特點(diǎn)：交流電源輸出：支持獨(dú)立的標(biāo)準(zhǔn)型10路交流輸出通道、大功率三四輪2路交流輸出通道、插座式1路交流輸出通道。刷卡支付：支持刷卡支付充電功能。余額返還：當(dāng)電車充電過(guò)程中發(fā)生充電器拔出、過(guò)載、充滿事件后，自動(dòng)結(jié)算當(dāng)前充電費(fèi)用，并把當(dāng)次充電余額記錄到電動(dòng)汽車充電樁上，待用戶再次刷卡時(shí)自動(dòng)返還到用戶充電卡上。收益查詢：能夠自動(dòng)總計(jì)用戶刷卡充電消費(fèi)的金額，運(yùn)營(yíng)管理者可通過(guò)收益查詢卡查...