怎么規(guī)劃治理小區(qū)充電樁的問題

怎么規(guī)劃治理小區(qū)充電樁的問題，不少小區(qū)都建有電動(dòng)車專門充電區(qū)域，按常理來看，小區(qū)的安保措施相比區(qū)外更有保障，為何我們還是經(jīng)常在早晚高峰看到電梯內(nèi)擠滿了電動(dòng)車。建小區(qū)電動(dòng)車充電站是一件好事，可有的小區(qū)電動(dòng)車充電站建設(shè)質(zhì)量飽受詬病，不僅數(shù)量少，停放面積也有限，管理也跟不上。怎么辦呢？有的小區(qū)電動(dòng)車充電車篷做的是在太小，在兩邊區(qū)域的電動(dòng)車充電經(jīng)常會(huì)被雨淋濕，給充電安全帶來相當(dāng)大的危險(xiǎn)性。種種因素的“逼迫”，我們不難理解為什么有人把電動(dòng)車推入電梯帶回家充電。居住在高層小區(qū)的居民，難以忍受充電麻煩，自拉電線給電動(dòng)車充電。電線插座“從天而降”帶來的安全隱患，不言自明。2016年2月，有一戶居民為了方便給電...

介紹小區(qū)充電樁的保養(yǎng)六要素

介紹小區(qū)充電樁的保養(yǎng)六要素，電瓶車是現(xiàn)代上班族很喜歡的代步交通工具，為電瓶車充電是首要解決的問題，小區(qū)電動(dòng)充電站可以很好的解決這一問題。日常小區(qū)電動(dòng)充電站在充電過程需要考慮的六點(diǎn)事項(xiàng)。小區(qū)充電站廠家就來給大家簡(jiǎn)單敘述下這六點(diǎn)保養(yǎng)要素。要素一、小區(qū)電動(dòng)充電站充電要注意保護(hù)好充電器。要素二、小區(qū)電動(dòng)充電站充電要注意及時(shí)充電。要素三、小區(qū)電動(dòng)充電站充電要選擇最佳的環(huán)境溫度是25℃。要素四、小區(qū)電動(dòng)充電站充電要注意定期深放電。要素五、小區(qū)電動(dòng)充電站充電該注意充分利用維修條件，不少電瓶車的經(jīng)銷商可以提供電池檢修和維修的服務(wù)，應(yīng)該充分利用這些服務(wù)。要素六、小區(qū)電動(dòng)充電站充電應(yīng)該每天都充電。如果大家在對(duì)上述...

廠家介紹小區(qū)充電樁的相關(guān)知識(shí)

廠家介紹小區(qū)充電樁的相關(guān)知識(shí)，為了業(yè)主更方便的使用小區(qū)自助充電設(shè)備，在投幣充電站的基礎(chǔ)上，推出了刷卡式充電站，使小區(qū)業(yè)主更加方便使用電動(dòng)車充電站進(jìn)行充電。小區(qū)刷卡充電站得到了用戶的認(rèn)可。所謂小區(qū)刷卡充電站，就是在充電站機(jī)箱上設(shè)置了刷卡區(qū)域，箱內(nèi)安裝了刷卡板，在使用前，需要用充值設(shè)備對(duì)電動(dòng)車充電卡進(jìn)行充值，用戶只要購買了電動(dòng)車充電卡可以使用刷卡充電站給電動(dòng)車充電，具體使用辦法可以參考小區(qū)刷卡充電站詳細(xì)說明書。小區(qū)刷卡充電站相對(duì)于投幣充電站是有自己的優(yōu)點(diǎn)的，之前有寫過了小區(qū)充電站的市場(chǎng)效益（不了解的可以點(diǎn)擊），這里就不再重復(fù)。其實(shí)刷卡充電站最大的優(yōu)勢(shì)就是，可以杜絕小偷盜取投幣盒現(xiàn)象的發(fā)生，避免了投...

電動(dòng)車夏季充電安全的小技巧

電動(dòng)車夏季充電安全的小技巧，最近全國各地的氣溫都在持續(xù)上升，隨著溫度的越來越高電動(dòng)車的充電安全也越來越被大家重視。那么夏季如何給自己的電動(dòng)車安全充電呢？一定要做好一下這幾點(diǎn)：1、充電順序在給電動(dòng)車電池充電時(shí)，應(yīng)先將充電器輸出插頭對(duì)應(yīng)插入蓄電池充電插座再將充電器插頭插入電插孔，觀察指示燈進(jìn)行充電判定（一般紅燈亮表示正在充電，綠燈亮表示基本充足電，放電越多，充電時(shí)間越長(zhǎng)）。2、充電時(shí)間電池的充放電循環(huán)次數(shù)是一定的，一般在600-800次左右，充一次電就相當(dāng)于用掉一次充放電循環(huán)的機(jī)會(huì)，頻繁給電池充電就意味著會(huì)大大縮短電池的使用壽命。經(jīng)常使用電動(dòng)車的情況下，應(yīng)該選擇在電量剩余20%-30%的時(shí)候，對(duì)電...

充電站廠家講未來家庭出行的首選

充電站廠家講未來家庭出行的首選，電動(dòng)汽車越發(fā)受到關(guān)注跟它的優(yōu)勢(shì)離不開，跟耗油相比，節(jié)約了資源，環(huán)境污染問題也得到環(huán)節(jié)。當(dāng)您開著電動(dòng)車時(shí)，可能要考慮如何安全有效的對(duì)它進(jìn)行充電了。雖然電動(dòng)車正在普及，可電動(dòng)車充電站畢竟沒有像加油站密度那么大，現(xiàn)在全世界都在大力發(fā)展電動(dòng)車行業(yè)，對(duì)充電站的建設(shè)也在加緊步伐，智能化的充電站能夠幫助電動(dòng)車主解決沒電的問題。我們公司專業(yè)提供充電站產(chǎn)品，有小區(qū)刷卡智能充電站，刷卡電動(dòng)車充電站為社會(huì)的發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。隨著電動(dòng)汽車的普及，充電樁的發(fā)展是未來的必經(jīng)之路，未來電動(dòng)車的市場(chǎng)份額將會(huì)超過耗油類的產(chǎn)品，成為眾多家庭出行的選擇。...

充電站廠家講電池智能化延長(zhǎng)使用壽命

充電站廠家講電池智能化延長(zhǎng)使用壽命，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面具有一定的積極意義，但能源安全、環(huán)境保護(hù)等方面造成了負(fù)面影響，而各地紛紛為電動(dòng)汽車建立充電站，也促進(jìn)了電動(dòng)汽車的市場(chǎng)推廣。我公司為廣大客戶供應(yīng)電瓶車、電動(dòng)汽車充電站，都是智能型的，采用刷卡、投幣的方式。充電站的建設(shè)應(yīng)考慮到供電可靠性、建設(shè)規(guī)模、建設(shè)成本等。充電站是為汽車的蓄電池充電，充電智能化是儲(chǔ)能電池的性能應(yīng)用水平關(guān)鍵問題，優(yōu)化電池智能化充電方法的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)無損電池的充電，監(jiān)控電池的放點(diǎn)狀態(tài)，避免放點(diǎn)的現(xiàn)象，從而能夠延長(zhǎng)電池的使用壽命也能起到節(jié)能的目的，充電智能化很關(guān)鍵。我們使用電動(dòng)汽車即將成為普遍現(xiàn)象，作為汽車來講一定要能夠長(zhǎng)期使用，...

充電樁廠家講空氣質(zhì)量?jī)艋�小能�?/h2> 來源：山東萬輝新能源科技有限公司

充電樁廠家講空氣質(zhì)量?jī)艋�小能手，電�?dòng)汽車代替?zhèn)鹘y(tǒng)的燃油汽車已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展的必然趨勢(shì)，到目前位置，在全世界范圍內(nèi)已經(jīng)得到了快速的發(fā)展，在大型的城市內(nèi)已經(jīng)可以看到很多電動(dòng)汽車了，尤其是電動(dòng)公交車，更是被大量投入使用。全國城市公交客車的總量，大約是20余萬輛，而且還呈逐年增長(zhǎng)的趨勢(shì)，其中，公交客車對(duì)城市客運(yùn)的分擔(dān)，大概是60%。在各類車型的污染物排放中間，我們應(yīng)該看到大客車也是氮氧化物和PM的重要的貢獻(xiàn)可以從這張圖中看到。根據(jù)北京和上海的數(shù)據(jù)，車輛對(duì)PM2.5的貢獻(xiàn)北京是36%，上海是25%。而在其中應(yīng)該說公交車又是占很重要的作用。所以說改善空氣品質(zhì)，公交車的電動(dòng)化，是勢(shì)在必行。第一個(gè)...

廠家介紹電動(dòng)車充電樁不易損害電瓶

廠家介紹電動(dòng)車充電樁不易損害電瓶，我們的使用的電動(dòng)車的電瓶用不了幾年就得換新的，因?yàn)榕f的電瓶不在蓄電了，是因?yàn)槲覀兗依锸褂玫碾娪袝r(shí)候不穩(wěn)定，損害了電瓶，縮短了電瓶的使用年限，現(xiàn)在的電動(dòng)車充電樁不損害電瓶，延長(zhǎng)了電瓶的使用年限。電動(dòng)車充電站充電通常要完成兩個(gè)最基本的任務(wù)，首先是盡可能快地使電池恢復(fù)額定容量，另一是使用小電流充電，電動(dòng)車充電站補(bǔ)充電池因自放電而損失的能量，以維持電池的額定容量。電動(dòng)車充電站在充電過程中，鉛酸電池負(fù)極板上的硫酸鉛逐漸析出鉛，正極板上的硫酸鉛逐漸生成二氧化鉛。當(dāng)正負(fù)極板上的硫酸鉛完全生成鉛和二氧化鉛后，電池開始發(fā)生過充電反應(yīng)，產(chǎn)生氫氣和氧氣(這就是電池析氣)。這樣，在非...

小區(qū)充電樁和電動(dòng)車快速充電樁哪里不一樣

小區(qū)充電站和電動(dòng)車快速充電站哪里不一樣，政府大力提倡節(jié)能環(huán)保，城市里的電動(dòng)車也越來越多，那就出現(xiàn)了一個(gè)關(guān)于電動(dòng)車充電的現(xiàn)實(shí)問題，小區(qū)充電站與電動(dòng)車快速充電站也是不一樣的。對(duì)于目前現(xiàn)在市面上的電動(dòng)車充電站，分為了兩大系列，電動(dòng)車快速充電站(快充)和小區(qū)充電站(慢充)。也許很多朋友不是很了解，覺得不就是路數(shù)的問題，具體細(xì)節(jié)上面還能有什么差別呢?現(xiàn)在就給大家詳細(xì)的介紹下。快速充電站，估計(jì)有電動(dòng)車的朋友應(yīng)該都有試過，也有很多人肯定還深受過其害，是的，快速充電站對(duì)電瓶是有一定的傷害，但是具體的程度沒有那么嚴(yán)重，只要你去充的快速充電站達(dá)標(biāo)的話，對(duì)電瓶損害非常的低，但是對(duì)于快充的話，我們還是不建議經(jīng)常充的哦...

個(gè)人裝充電樁 共享或有補(bǔ)貼

廣東省發(fā)展改革委：兩年內(nèi)全省充電樁將達(dá)35萬個(gè)昨日，廣東省發(fā)展改革委上線廣東“民聲熱線”，省發(fā)展改革委副主任黃恕明等在節(jié)目中回應(yīng)了如何加快發(fā)展新能源汽車充電樁等熱點(diǎn)問題。電動(dòng)汽車已日益走進(jìn)尋常百姓家，充電樁建設(shè)成為公眾關(guān)注的熱點(diǎn)。省發(fā)展改革委副主任黃恕明介紹，目前廣東已有6.1萬個(gè)充電樁，充電的純電動(dòng)車為13萬輛，新能源汽車為20萬車輛，充電樁的比例為1比2.39。按照國家的要求，樁車比例應(yīng)為1比5，廣東充電樁比例上是較高的，但存在布局不均衡等問題。廣東已建成了全國最大的充電智能服務(wù)平臺(tái)“粵易充”，積極推動(dòng)電動(dòng)車與智能網(wǎng)、電網(wǎng)的能源和信息的互動(dòng)，為用戶提供充電、導(dǎo)航狀態(tài)查詢、充電預(yù)約以及費(fèi)用結(jié)...

充電樁廠家的企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化變革

充電樁廠家的企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化變革，為推動(dòng)充電樁與時(shí)俱進(jìn)，更快融入市民生活，充電樁企業(yè)積極配合政府眾籌發(fā)展模式，整合互聯(lián)網(wǎng)資源，以多功能模式貼近人民群眾，順應(yīng)新能源市場(chǎng)發(fā)展方向，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈的形成，創(chuàng)新企業(yè)運(yùn)營模式。國家及地方政策出臺(tái)相關(guān)政策鼓勵(lì)電動(dòng)汽車及充電樁等配套設(shè)施的建設(shè)發(fā)展，并開放多種渠道，以強(qiáng)力度補(bǔ)貼為刺激，帶動(dòng)了民間資本不斷補(bǔ)入，眾籌模式下，新能源市場(chǎng)活躍，推動(dòng)城市新能源也帶來了活躍的模式探索。以蘇州為例，蘇州在新能源汽車推廣方面，已租賃形式進(jìn)入市場(chǎng)，讓市民逐步了解并學(xué)習(xí)使用電動(dòng)汽車，改變市民出行習(xí)慣。漕河涇開發(fā)園區(qū)交流充電樁根據(jù)蘇州市經(jīng)信委新能源推進(jìn)辦內(nèi)部人員透露，電動(dòng)汽車直流充電樁等設(shè)施...

電動(dòng)車充電樁的安全品質(zhì)

電動(dòng)車充電樁的安全品質(zhì)，電動(dòng)車充電樁新國標(biāo)制定已進(jìn)入了最后報(bào)批階段，受到了新能源相關(guān)行業(yè)的廣泛關(guān)注。電動(dòng)車充電樁由于國標(biāo)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)不清晰，多年來發(fā)展緩慢，造成電動(dòng)車充電樁閑置、規(guī)格錯(cuò)誤、無法使用等資源浪費(fèi)現(xiàn)象，嚴(yán)重阻礙了電動(dòng)車充電樁發(fā)展進(jìn)程，不利于能源轉(zhuǎn)型事業(yè)進(jìn)步。據(jù)了解，本次國標(biāo)包括國家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)一般要求》GB/T18487.1、國家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》GB/T27930以及國家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置》GB/T20234等，除了重點(diǎn)解決電動(dòng)車充電樁兼容性問題以外，重點(diǎn)關(guān)注電動(dòng)車充電樁的安全問題。電動(dòng)汽車交流充電樁作為社會(huì)公共基...